SMARTMechanical Company

Le specifiche tecniche della cella di carico sono state concepite per effettuare attività sperimentali sulle sospensioni di un veicolo, garantendo una prima frequenza propria maggiore di 500 Hz.
In realtà l’architettura del sistema si è rivelata molto flessibile e permette una notevole personalizzazione delle specifiche stesse in termini di carichi sostenibili, dimensioni e frequenze passanti; vi preghiamo di contattarci per esaminare le vostre esigenze.

Nelle attività sperimentali, l’utilizzo di celle di carico multi-asse è molto diffuso, ad esempio nelle bilance per le gallerie del vento, nella robotica, etc… Molte celle di carico commerciali sono in grado di misurare le forze ed i momenti statici e dinamici agenti su di una struttura, ma sono molto costose ed il loro utilizzo è ristretto alla ricerca avanzata o ad attività di sviluppo molto particolari. L’alto costo è spesso legato ad una struttura molto complessa, alla necessità di una lunga calibrazione e a materiali speciali usati per la loro costruzione.

La nostra cella è innovativa perché è in grado di misurare perfettamente le tre component di forza e di momento agenti su di essa pur essendo basata su di un’architettura relativamente semplice. L’elemento sensibile è una struttura a tre razze in acciaio, connessa al box in alluminio per mezzo di giunti speciali concepiti in modo da evitare qualsiasi fenomeno di attrito. I segnali provenienti da 12 estensimentri, posizionati nelle zone più sollecitate delle razze, vengono inviati ad una scheda elettronica fissata all’interno del corpo della cella, processati e trasformati in forze e momenti direttamente utilizzabili dall’operatore.